ダブルデッカー
2階建てバスがあります。
俗に言う、「ダブルデッカー」です。
今は国産は三菱ふそうの「エアロキング」のみ。
あとは外国車です。
主に夜行高速バスの運用が多いです。
鳥取も以前 米子ー倉吉ー鳥取ー神戸ー大阪
の、夜行便等に運用されてまして、
修行時代、一度乗ったことがあります。
夜行なので、これといって景色も見えるわけでもなく。。
で、今のダブルデッカーですが、
昔はゴージャスな観光バスの需要があったのですが
今は、4列シートの多定員での割安夜行バスの運用が
メインのようです。
ちなみに、70年代後半の大ヒット名車の
天窓が紺色の観光バスは、ほぼ、
運転席の辺りが低く、中間や後部が高くなっているのが
「セミデッカー」
(三菱ふそう製のパノラマデッカーは名車と呼ばれています)
その後、スケルトン形(横がオールガラス)の高床車は
「ハイデッカー」
それより、一段高いのが
「スーパーハイデッカー」
で、2階建てが
「ダブルデッカー」
と、呼ばれています。
で、今日も何が言いたいかというと
美容師さんも、たまには息抜きで
ゆったりバス旅行もいいですねぇ~。。。
とな。。。
と、
ブログを毎日書くと、ネタ切れをおこしますので、
時折、どうでもいい話になる時がありますので
御了承下さい。
ということです。
俗に言う、「ダブルデッカー」です。
今は国産は三菱ふそうの「エアロキング」のみ。
あとは外国車です。
主に夜行高速バスの運用が多いです。
鳥取も以前 米子ー倉吉ー鳥取ー神戸ー大阪
の、夜行便等に運用されてまして、
修行時代、一度乗ったことがあります。
夜行なので、これといって景色も見えるわけでもなく。。
で、今のダブルデッカーですが、
昔はゴージャスな観光バスの需要があったのですが
今は、4列シートの多定員での割安夜行バスの運用が
メインのようです。
ちなみに、70年代後半の大ヒット名車の
天窓が紺色の観光バスは、ほぼ、
運転席の辺りが低く、中間や後部が高くなっているのが
「セミデッカー」
(三菱ふそう製のパノラマデッカーは名車と呼ばれています)
その後、スケルトン形(横がオールガラス)の高床車は
「ハイデッカー」
それより、一段高いのが
「スーパーハイデッカー」
で、2階建てが
「ダブルデッカー」
と、呼ばれています。
で、今日も何が言いたいかというと
美容師さんも、たまには息抜きで
ゆったりバス旅行もいいですねぇ~。。。
とな。。。
と、
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時折、どうでもいい話になる時がありますので
御了承下さい。
ということです。
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- 2010-07-23 00:58:15
